午夜亚洲国产丨久草新丨精品国产一区二区三区四区在线丨欧美jjzz丨一级特黄少妇高清毛片丨亚洲欧美又粗又长久久久丨国产人免费视频在线观看丨怡红院成人在线丨久久国产精品一国产精品丨99久久夜色精品国产亚洲丨欧美一级在线观看丨久久久精品999丨无码三级av电影在线观看丨真人无遮挡18禁免费视频丨国产精品白丝av嫩草影院丨日韩一级黄色丨caopor在线视频丨www.91色.com丨成人看片在线观看丨久久新视频丨国产做受高潮69丨国产成人18黄网站丨成人免费一级丨韩国av三级丨97人人爱

造成柴油機高溫的主要原因及提供預防改進措施 。

　　柴油發動機高溫原因

　　一、長時間超負荷作業

　　柴油機長時間超負荷作業，會使其油耗增加、熱負荷升高，從而出現水溫過高現象。為此，應避免柴油機長時間超負荷作業。

　　二、冷卻液不足

　　定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。

　　三、散熱裝置相互干涉（工程機械）

　　如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓系統散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。

　　四、風扇皮帶過松或風扇變形

　　定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛及風扇形狀是否異常。因為風扇皮帶過松，容易造成風扇轉速降低，造成散熱器不能發揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。

　　五、散熱器表面附著雜

　　散熱器表面附著雜物是常見的現象，附著的雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風面積減小，導致散熱器的散熱能力降低，引起柴油機高溫。因此，應定期清理散熱器。

　　六、冷卻液循環不暢

　　節溫器開度不足，會降低柴油機冷卻系統大循環的散熱能力。如果柴油機高溫，可以將節溫器放入水中進行加熱檢查，一般節溫器的開啟距離為8～10mm。

　　溫馨提示：  水泵性能不良，則會造成冷卻液流量降低，致使柴油機高溫。

　　在檢查散熱器上、下水室時，上、下水室的溫差一般在6～12℃，如果偏小，可更換水泵。水垢過多，也會影響散熱器內翅片的散熱效率，降低冷卻液與冷風的導熱能力。對此，應定期清洗柴油機冷卻系統，同時，避免使用劣質的冷卻液，以減少水垢的生成。

　　柴油機水溫過高通常會造成散熱器內冷卻液沸騰。